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模擬技術(shù)在車身開發(fā)中的應(yīng)用

點擊：3202 日期：2019-01-15

攻絲（工具：絲攻或絲錐）機(jī)在開發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)(Produce)車身部件的過程(guò chéng)中，Volvo汽車公司(Company)的設(shè)計人員和工程(Engineering)師們利用現(xiàn)代化的模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)技術(shù)來提高其成功機(jī)率（指物體在單位時間內(nèi)所做的功的多少）和確保模具（稱號：工業(yè)之母）制造周期，不僅簡化了生產(chǎn)工藝，而且攻絲機(jī)還獲得了更高的產(chǎn)品(Product)精度（精確度）。 

Volvo汽車公司(Company)的Olofstr m車身制造廠每年大約能為5000萬輛轎車提供車身部件。全自動攻絲機(jī)其一側(cè)的上部構(gòu)成有擋檐、另一側(cè)的上部構(gòu)成有導(dǎo)軌、中部構(gòu)成有頂桿頭槽；臺鉆，設(shè)置在工作平臺的左端的一側(cè)；推料機(jī)構(gòu)，設(shè)置在騰空架的頂部；定位機(jī)構(gòu)，設(shè)置在推料機(jī)構(gòu)上；第一限定裝置固定在攻絲座臺的一側(cè)，第二限定裝置固定在攻絲座臺的另一側(cè)；直線輸送器，設(shè)置在底板上，在直線輸送器的頂部配置直線導(dǎo)軌，直線導(dǎo)軌的一端伸展到攻絲座臺，另一端與振動式送料盤配接。優(yōu)點；減輕工人的工作強(qiáng)度，提高攻絲效率，保障工人的安全。攻絲機(jī)2005年，Olofstrm車身制造廠約消耗（consume)了40萬t鋼板，生產(chǎn)(Produce)的車身部件裝入集裝箱后分送給用戶。其中，大部分車身部件運往位于哥德堡、Ghent和Uddevalla的Volvo汽車公司，少部分則運給歐洲的福特公司以及PAG集團(tuán)。 
攻絲（工具：絲攻或絲錐）機(jī)為了增強(qiáng)產(chǎn)品(Product)的競爭力，提高自身的沖壓操作控制能力， Volvo 汽車公司(Company)在其Olofstr m車身制造廠應(yīng)用了現(xiàn)代化的沖壓模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)技術(shù)，采用靈活且環(huán)保的生產(chǎn)工藝，以提高工廠的設(shè)計和生產(chǎn)能力。攻絲機(jī)面向市場以來，以它輕便、靈活、高效以及具有其它類似設(shè)備無法取代的優(yōu)點，深受廣大用戶的關(guān)愛。它避免了車床、鉆床或手動攻絲的局限，且省時、省力、不易爛牙、絲錐不易折斷等，其顯著的特點受到用戶的廣泛好評和采用。攻絲機(jī)在降低（reduce)生產(chǎn)成本的同時，還縮短了產(chǎn)品的交貨周期。 
Volvo車身制造廠使用的主要生產(chǎn)(Produce)設(shè)備(shèbèi)為機(jī)械式?jīng)_壓機(jī)。自動攻絲機(jī)在不同的應(yīng)用中，自動攻絲機(jī)熔敷率提高意味著焊接速度更快，生產(chǎn)效率更高。在很多應(yīng)用中使用更少的焊道完成工作。在50%熔敷率下，減少20%的焊劑消耗量。目前，攻絲（工具：絲攻或絲錐）機(jī)廠內(nèi)共有20條沖壓生產(chǎn)線、2臺多工位壓力機(jī)、1臺電磁壓力機(jī)和5臺自動送卷壓力機(jī)。攻絲機(jī)1條正在建設(shè)之中的液壓（hydraulic)式壓力機(jī)生產(chǎn)線，計劃于2007年開始投產(chǎn)。該工廠目前生產(chǎn)10種車型，此外，每年還約有2個新車型項目(xiàng mù)。Volvo車身制造廠的CAE沖壓工程(Engineering)部經(jīng)理Anders Skogsgrdh先生說：“在同一沖壓車間，可以同時生產(chǎn)不同產(chǎn)品(Product)，為如此多的車型提供車身部件，的確是件非比尋常的事情。為此，我們應(yīng)用了現(xiàn)代化的模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)技術(shù)，以確保工廠的生產(chǎn)能力和交貨周期，降低企業(yè)生產(chǎn)成本。目前，我們每分鐘可以生產(chǎn)兩套白車身的儀表板及其組件。”